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汽車儀表板簡稱為,是汽車內飾的重要組成部分。它是集安全性、功能性、舒適性與裝飾性于一身的特殊部件,采用塑料材料取代金屬材料可減輕重量、降低成本、改進設計的柔韌性和零部件的集成度。隨著汽車產業的迅猛發展,顧客對汽車產品的要求越來越高,同時儀表板屬于外觀件,因此就要求其具有良好的美觀度、出色的表面觸感以及高度的耐擦刮性。為達到這些目的,需要使用特殊的粘結劑在儀表板塑料本體上薪貼柔軟的表皮發泡工藝,實現其美觀、觸感和耐擦掛性等方面的要求、

目前用于制作儀表板的塑料主要采用ABS塑料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)和PP塑料(聚丙烯復合物)，其中PP塑料由于其更好的性能、更低的價格正逐漸成為汽車行業的首選材料。然而這兩種材料的特性都不滿足發泡工藝的要求。為了便于發泡，塑料表面的張力值要達到生產要求，一般要求達到45達因。而PP塑料本身的表面張力值僅為31達因，遠遠無法達到生產要求。等離子處理可以使塑料件表面的附著力得到改善,彌補其表面張力不足的缺點,因而需要通過等離子處理技術，改變其表面張力，使其表面致密度超過48達因。

汽車儀表板的表面處理,一般采用火焰處理工藝。這種處理方法是利用高溫氣體火焰使塑料的表面氧化,并使表面的溶劑溶解,火焰激活空氣中的氧分子,使它們在材料的表面形成帶有碳分子的極性分組,表面分子極性的增加和氧化減少了塑料的表面張力,以提高本體同涂層的結合力。但是,現有的火焰處理技術清潔的效率不高、需要使用到易燃易爆氣體,并且針對不同產品需要設置不同的工藝參數,生產效率低且又會產生氣體污染。

汽車儀表板等離子處理原理

采用等離子處理技術對汽車儀表板表面進行處理;等離子體發生器在真空狀態下,利用射頻電源產生的高壓交變電場將工藝氣體震蕩成具有高反應活性或高能量的離子,然后與汽車儀表板表面的有機污染物、微顆粒污染物反應或碰撞,形成揮發性物質,然后由工作氣體流及真空泵將這些揮發性物質清除出去,從而達到汽車儀表板表面清潔活化的目的。

其中等離子體中的高能粒子尤其是電子撞擊材料表面引起塑料表面的刻蝕,再加上等離子體處理后產生的自由基和雜質的遷移造成表面結晶成分的生長,使得材料表面粗糙度變大一般大于,增加材料表面吸附力。

等離子體處理技術能夠高效、安全、無污染對汽車儀表板進行表面處理，清潔效率高，比較火焰處理工藝,可以實現一次多個產品同時處理:相對火焰處理工藝需要使用易燃易爆氣體,等離子處理只需要使用常規的壓縮氣體,增大了使用的安全系數:相對火焰處理工藝針對不同產品需要調試不同的程序,等離子處理設備只需要簡單取放,不需要制作獨立的程序,降低了每個產品的制造成本。