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隨著目前汽車市場,特別是電車市場的快速發展,汽車銷量快速增長,汽車零部件的供應需求也隨之提高。其中,電動助力轉向系統(ElectricPowerSteering,EPS)作為目前主流的轉向設備,為了擴大生產規模,提高生產效率,需要對其生產線進行優化。在EPS的組裝過程中,系統殼體在打螺絲密封前需要對殼體表面進行涂膠處理,在一般工廠的生產環境中,涂膠面難免會有灰塵、油污等污染物,如果不處理直接進行涂膠環節,會直接影響膠液黏結和殼體密封。那么在進行涂膠工藝前,清洗工藝就變得十分重要。

工業清洗的主要目的是去除物料表面的污染物,使得這些污染物不會影響正常的生產加工。對于需要進行涂膠工藝的物料來說,在進行涂膠前進行表面清洗可以使物料表面清水性提高,這時進行涂膠,膠液會更好地留在涂膠面,有著更高的黏結性。

等離子清洗機清洗原理

等離子清洗機的主要工作模式為等離子體發生器通過電壓將氣體電離成等離子體,隨后由等離子體噴槍射出,與材料表面接觸,可以用于清洗材料表面看不見的有機物及表面吸附層。針對電動助力轉向系統殼體表面清洗涂膠工藝,等離子體清洗機主要負責清洗電動助力轉向系統殼體表面污染物,以便提高涂膠時膠液在殼體表面的附著力,提高殼體連接時的密封程度。

等離子體為氣體電離后產生,由電子、離子等帶點離子及中性粒子組成,被稱為物質的第四態。等離子體應用于清洗領域主要依靠電離后的等離子體流體與清洗面表面接觸,其表面的有機污染物會被加速后的電子轟擊成氧離子,其表面的污染物很快就會被氧化成二氧化碳和水,從而達到清洗表面的目的。

等離子清洗前后水滴角對比

當一種液滴在一款材料表面能夠穩定鋪展,此時液滴與接觸面及空氣部分的夾角為接觸角。接觸角越大,則說明材料疏水性越好;接觸角越好,則說明材料表面的濕潤性越好。點膠工藝需要殼體表面有良好的親水性,即濕潤性好,所以需要檢測到的水滴角越小越好,表明其清洗程度高,利于后續涂膠密封處理。

等離子清洗前產品表面水滴角檢測如圖1所示。

圖一 等離子清洗前水滴角

從圖1中可以看到,清洗前水滴角檢測為81.7°,水滴角數值偏大表明材料表面有污染物,此時疏水性較好,膠液不容易留在殼體表面。隨后進行等離子體清洗,完成清潔后選擇樣品進行水滴角檢測,檢測結果如圖2所示.

圖2 等離子體清洗后水滴角檢測

從圖1與圖2對比可以看出,經過等離子體清洗后其水滴角度數大幅下降,代表材料表面清洗度得到了很大的改善。這表明經過等離子體清洗后,材料表面濕潤性得到了很大提升。此時進行點膠工藝,膠液會在殼體表面形成直徑較大的液滴,且由于表面親水性的提高,更加利于密封處理,符合清洗工藝生產需求。